Motosiklet Bakımı Nasıl Yapılır?

Motosikletinizle açık yollarda hissettiğiniz özgürlük duygusu, aslında düzenli bakımın verdiği güven duygusundan başlar. İster şehir trafiğinde günlük ulaşımınızı sağlıyor olun, ister hafta sonları macera rotalarında keşif yapıyor olun, motosikletinizin sağlığı hem güvenliğinizi hem de sürüş keyfini doğrudan etkiler. Motosiklet bakımı, birçok sürücünün karmaşık ve pahalı bir işlem olarak gördüğü bir konu. Oysa doğru bilgilerle, hem kendiniz bazı temel bakımları yapabilir hem de hangi aralıklarla profesyonel destek almanız gerektiğini öğrenebilirsiniz.

Hap Bilgiler

Bu yazıda neler öğreneceksiniz?

• İlk Bakım (Rodaj)(500 – 1000 km): Yeni motosikletlerde kritik önem taşır, motor parçalarının alışması için gereklidir.
• Düzenli Bakım Aralığı (3000 – 5000 km): Motor yağı, hava filtresi ve zincir bakımı bu aralıkta yapılır.
• Büyük Bakım (10000 – 12000 km): Buji, fren hidroliği ve kapsamlı kontroller bu dönemde gerçekleştirilir.
• 2025 Bakım Maliyetleri: 125cc ve altı için 1500 – 2500 TL, 250 – 400cc için 2500 – 4000 TL, 600cc+ için 4000 – 8000 TL arasında değişir. Yetkili servis ve orijinal parça kullanımı fiyatları %50 – 100 artırabilir.
• 8 Kritik Kontrol Noktası: Motor yağı, lastik, fren, zincir, elektrik, akü, hava filtresi ve soğutma sistemi.
• Zincir Yağlama (Her 200-300 km): Özellikle yağmurlu havalardan sonra mutlaka kontrol edilmelidir.
• Maliyet Tasarrufu: Düzenli bakım büyük arızaları önler; küçük sorunları ihmal etmeyin, sonradan büyük masraflara dönüşebilir.
• Hava Filtresi Değişimi: Normal şartlarda 6000 – 15000 km, tozlu yollarda 3000 km aralıklarla.
• Yetkili Servis vs Tamirci: Yetkili servisler %50 – 100 daha pahalıdır, ancak garanti avantajı sunar.
• En Önemli İpucu: Her sürüş öncesi 2 dakikalık kontrol yapın; lastik basıncı, frenler ve yağ seviyesi hayat kurtarır.

Motosiklet Bakımı Neden Bu Kadar Önemli?

Motosikletinizin bakımını ihmal etmek; sadece performans kaybı yaşamanıza değil, aynı zamanda ciddi güvenlik risklerine de yol açar. Düzenli bakım yapılmayan bir motosiklette zincir kopması, fren arızası veya ani motor durması gibi durumlarla karşılaşabilirsiniz.

Güvenlik faktörünün yanında ekonomik boyutu da göz ardı edilmemeli. Zamanında yapılan küçük bir bakım, gelecekte karşılaşabileceğiniz büyük tamir masraflarının önüne geçer. Örneğin; hava filtresini düzenli temizlemediğinizde motor aşırı zorlanır ve zamanla ciddi hasarlar oluşabilir.

Yakıt verimliliği açısından da düzenli bakımın etkisi göz ardı edilemez. Temiz hava filtresi, doğru lastik basıncı ve kaliteli motor yağı ile motosikletinizin yakıt tüketimi uzun vadede %15-20 oranında azalabilir; bu da özellikle günlük kullanımda önemli bir tasarruf sağlar.

Motosiklet Bakımı Kaç Kilometrede Yapılır?

Motosiklet bakım aralıkları; motosikletinizin yaşına, türüne ve kullanım şartlarına göre değişiklik gösterir. Genel kabul gören standart aralıklar ise şunlardır:

• İlk Bakım (Rodaj Dönemi): 500 – 1000 KM
• Düzenli Bakım: Her 3000 – 5000 KM
• Büyük Bakım: Her 10000 – 12000 KM

Şimdi bunlara tek tek detaylı olarak aşağıda göz atalım.

İlk Bakım (Rodaj Dönemi): 500 – 1000 KM

Yeni aldığınız motosikletinizin ilk bakımı kritik öneme sahiptir. Rodaj döneminde motor parçaları birbirine alışır ve bazı ufak aşınmalar normal karşılanır. Bu dönem sonunda yapılan bakımda motor yağı değiştirilir, zincir gerginliği ayarlanır ve tüm bağlantılar kontrol edilir.

Bu aşamada özellikle dikkat edilmesi gereken nokta; motosikleti aşırı zorlamadan kullanmaktır. İlk 1000 kilometrede yüksek devirlerden ve ani hızlanmalardan kaçınmak, motorunuzun uzun ömürlü olmasını sağlar.

Düzenli Bakım: Her 3000 – 5000 KM

Günlük kullanım için en ideal aralık budur. Bu bakımda motor yağı değişimi, hava filtresi kontrolü, lastik basıncı ölçümü ve zincir yağlaması yapılır. Çoğu motosiklet kullanıcısının en çok karşılaştığı bakım türüdür.

Şehir içi yoğun trafikte kullanılan motosikletlerde bu aralığın 3000 km’ye düşürülmesi önerilir. Çünkü, dur-kalk trafiği motor ve diğer parçalar üzerinde daha fazla stres yaratır.

Büyük Bakım: Her 10000 – 12000 KM

Kapsamlı kontrollerle birlikte büyük parça değişimlerinin yapıldığı bakımdır. Buji değişimi, fren hidroliği yenileme, sübap ayarı ve zincir-dişli kontrolü bu kapsamda yer alır. Uzun vadeli motosiklet sağlığı için vazgeçilmezdir.

Bu aralığa geldiğinizde mutlaka yetkili bir serviste bakım yaptırmanız önerilir. Çünkü, yapılacak kontroller daha teknik bilgi ve ekipman gerektirir. Özellikle ne yaptığınızı bilmiyorsanız mutlaka bir profesyonelden destek almalısınız.

Motosiklet Bakımında Kontrol Edilmesi Gereken 8 Kritik Nokta

Motosiklet bakımında ihmal edilmemesi gereken temel kontrol noktaları vardır. Bu alanların düzenli takibi, hem güvenliğinizi sağlar hem de motosikletinizin performansını korur. İşte bu kritik adımlar:

1. Motor Yağı Seviyesi ve Kalitesi

Motor yağı kontrolü, yapabileceğiniz en basit ama en önemli bakım işlemlerinden biridir. Yağ seviyesini kontrol etmek için motosikleti düz bir zemine park edin ve birkaç dakika bekleyin. Yağ çubuğunu çıkarıp temizledikten sonra yerine takın ve tekrar çıkararak seviyeye bakın.

Motor yağının sadece miktarı değil, kalitesi de önemlidir. Koyu renk, kıvamlı yapı veya metal parçacıklar yağın değişim zamanının geldiğini gösterir. Kaliteli motor yağı kullanmak, motorunuzun ömrünü önemli ölçüde uzatır. Üretici firmanın önerdiği motor yağını kullanmanızı tavsiye ederiz.

2. Lastik Bakımı ve Basınç Kontrolü

Lastiklerinizin basıncını her sürüş öncesi kontrol etmek ideal olandır, ancak en azından haftada bir kez ölçüm yapmanız gerekir. Soğuk lastiklerde ölçüm yapmaya özen gösterin, çünkü sıcak lastikler yanlış okuma verebilir.

Basınç kontrolünün yanında lastik yüzeyindeki aşınma durumunu da gözlemleyin. Eşit olmayan aşınma rot ayarı problemi olduğunu gösterebilir. Çatlak, şişlik veya yabancı cisim batması durumunda derhal lastik değişimi veya tamiri gerekir.

3. Fren Sistemi Kontrolü

Fren sistemi hayati önem taşıdığı için çok dikkatli kontrol edilmelidir. Fren sıvısı seviyesini kontrol edin ve rengi şeffaf sarımsı olmalıdır. Koyu renk veya bulanık görünüm, sıvının değişim zamanının geldiğini gösterir.

Fren balatalarının kalınlığını görsel olarak kontrol edebilirsiniz. Aşınma limitine yaklaşan balatalar değiştirilmelidir. Frenleme sırasında gıcırdama sesi veya titreşim hissediyorsanız, derhal uzman bir teknisyene başvurun.

4. Zincir Bakımı ve Yağlama

Zincir bakımı, motosiklet sahiplerinin kendi yapabileceği en önemli işlemlerden biridir. Zinciri her 200 – 300 kilometre aralıklarla yağlamanız gerekir. Özellikle yağmurlu havalardan sonra zincir temizliği ve yağlaması kritik önem taşır.

Zincir gerginliğini de düzenli kontrol edin. Çok gevşek zincir tehlike yaratırken, çok gergin zincir de diğer parçalara zarar verebilir. Kullanım kılavuzunuzda belirtilen gerginlik değerlerine uyun.

5. Elektrik Sistemi ve Aydınlatma

Elektrik sistemi kontrolü özellikle kış aylarında ve uzun yolculuklar öncesinde önem kazanır. Tüm lambaların çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Far ayarının doğru konumda olduğundan emin olun.

Akü kutup başlarında oksitlenme olup olmadığını da kontrol edin. Oksitlenme varsa, kutup başlarını temizleyin ve koruyucu sprey uygulayın. Akü voltajının 12.6V civarında olması idealdir.

6. Hava Filtresi Durumu

Hava filtresi motorun nefes almasını sağlar. Tıkalı bir hava filtresi motor performansını düşürür ve yakıt tüketimini artırır. Filtreyi düzenli aralıklarla çıkarıp kontrol edin.

Hafif kirlenme durumunda basınçlı hava ile temizleme yapabilirsiniz. Ancak, çok kirli veya zarar görmüş filtreleri mutlaka değiştirin. Tozlu yollarda sık kullanım durumunda değişim aralığını kısaltın.

7. Yakıt Sistemi Kontrolü

Yakıt sistemi kontrolü genellikle gözden kaçar, ancak motor performansı için kritiktir. Yakıt filtresinin tıkanıklık durumunu kontrol edin. Motor çekmiyor veya düzensiz çalışıyorsa yakıt sistemi problemi olabilir.

Benzin deposunda su birikimi olup olmadığını kontrol edin. Özellikle uzun süre kullanılmayan motosikletlerde bu problem görülebilir. Kaliteli benzin kullanmak da yakıt sistemi sağlığı için önemlidir.

8. Soğutma Sistemi Kontrolü

Motosikletinizin soğutma sistemi türü, bakım gereksinimlerini önemli ölçüde etkiler. Modern motosikletlerde iki temel soğutma sistemi kullanılır; su soğutmalı ve hava soğutmalı sistemler. Her ikisinin de kendine özgü bakım gereksinimleri vardır ve ihmal edildiğinde motor hasarlarına yol açabilir.

Soğutma sistemi bakımı özellikle yaz aylarında kritik önem kazanır. Aşırı ısınan motor sadece performans kaybına değil, aynı zamanda kalıcı hasarlara da yol açabilir. Hangi soğutma sistemine sahip olduğunuzu bilmek ve ona göre bakım yapmak, motorunuzun uzun ömürlü olması için şarttır.

Su Soğutmalı Motorlarda

Sıvı soğutmalı motorlarda soğutma sıvısı seviyesini düzenli kontrol etmek gerekir. Soğutma sıvısının rengi ve kıvamı da önemlidir. Bulanık veya yağlı görünüm, sistem problemi işaretçisidir. Rezervuar tankındaki seviye işaretlerini kontrol edin ve eksikse uygun antifrizi ekleyin.

Radyatör peteklerinin temizliğini kontrol edin. Tıkalı petekler motorun aşırı ısınmasına neden olabilir. Özellikle yaz aylarında bu kontrol daha da kritik hale gelir. Basınçlı hava ile petekleri temizleyebilirsiniz, ancak dikkatli olun çünkü petekler hassastır.

Soğutma sistemi hortumlarını düzenli kontrol edin. Çatlak, şişme veya sızıntı belirtileri varsa hortumları değiştirin veya tamir edin. Su pompası çevresinde sızıntı olup olmadığını da kontrol etmek önemlidir.

Hava Soğutmalı Motorlarda

Hava soğutmalı motorlarda en önemli bakım, motor bloğu üzerindeki soğutma kanatçıklarının temizliğidir. Bu kanatçıklar motor etrafındaki hava akışını artırarak soğutma sağlar. Toz, kir ve yağ birikimi soğutma verimliliğini düşürür.

Motor yağının kalitesi hava soğutmalı motorlarda daha kritiktir. Çünkü motor yağı sadece yağlama değil, aynı zamanda soğutma işlevi de görür. Yüksek kaliteli motor yağı kullanın ve değişim aralıklarını kesinlikle kaçırmayın.

Motor kapağı ve silindir kafası çevresindeki havalandırma deliklerinin açık olduğundan emin olun. Bu deliklerin tıkanması motor sıcaklığının kritik seviyelere çıkmasına neden olabilir. Düzenli olarak basınçlı hava ile temizlik yapın.

Adım Adım Motosiklet Bakımı Rehberi

Kendi motosiklet bakımınızı yapmak istiyorsanız, doğru sırayı takip etmek önemlidir. İşte profesyonel teknisyenlerin uyguladığı adım adım rehber:

Hazırlık Aşaması

Bakıma başlamadan önce motosikletinizi düz ve temiz bir zemine park edin. Motor hafif ılık olana kadar bekleyin; çok sıcak motor tehlikeli, çok soğuk motor ise doğru ölçüm vermez. Gerekli tüm aletleri ve yedek parçaları hazırlayın.

İş güvenliği için eldiven kullanın ve gözlüklerinizi takın. Özellikle kimyasal maddelerle çalışırken koruyucu ekipman kullanmak hayati önem taşır.

Motor Yağı Değişimi Süreci

• Yağ tahliye vidası altına uygun boyutta kap yerleştirin. Vidayı yavaşça açarak yağın akmasını sağlayın. Eski yağın tamamen boşalmasını bekleyin, bu işlem 10 – 15 dakika sürebilir.
• Yağ filtresi değişimi de aynı anda yapılmalıdır. Eski filtreyi çıkarırken etrafına sızan yağa dikkat edin. Yeni filtreyi takmadan önce conta yüzeyine ince bir yağ tabakası sürün.

Hava Filtresi Temizleme

• Hava filtresini çıkarmak için genellikle klips veya vidaları açmanız gerekir. Filtreyi dikkatlice çıkarın ve içine toz kaçmamasına özen gösterin. Basınçlı hava ile ters yönden temizleme yapın.
• Çok kirli filtreler için özel hava filtresi temizleyici spreyleri kullanılabilir. Temizleme sonrası filtrenin tamamen kurumasını bekleyin. Nemli filtre takılmamalıdır.

Zincir Bakım İşlemi

• Zincir temizliği için özel zincir temizleyici sprey kullanın. Motosikleti orta sehpaya alarak arka tekerleği serbest bırakın. Zinciri yavaşça çevirerek her halkasını temizleyin.
• Temizlik sonrası kaliteli zincir yağı uygulayın. Yağlama işleminden sonra fazla yağı temiz bezle silin. Aşırı yağ toz ve kir toplar, bu da zincire zarar verir.

2025 Motosiklet Bakım Maliyetleri Ne Kadar?

2025 yılı itibarıyla motosiklet bakım maliyetleri; motosikletinizin markası, modeli ve motor hacmine göre değişiklik göstermektedir. Güncel fiyat analizi ise şu şekildedir:

Motor Hacmine Göre Maliyet Analizi

• 125cc ve altı motosikletler için düzenli bakım maliyeti 1.500 – 2.500 TL arasında değişmektedir. Bu kategoride yer alan Scooterlar genellikle daha ekonomik bakım gerektirir. Yerel tamircilerde bu rakam 1.000 TL’ye kadar düşebilir.
• 250 – 400cc arası motosikletlerde bakım maliyeti 2.500 – 4.000 TL civarındadır. Bu kategorideki motosikletler daha karmaşık sistemlere sahip olduğu için bakım süresi ve maliyeti artmaktadır.
• 600cc ve üzeri büyük hacimli motosikletlerde ise maliyet 4.000 – 8.000 TL’ye kadar çıkabilir. Özellikle spor motosikletlerin bakım maliyeti, kullanılan özel parçalar nedeniyle daha yüksektir.

Servis Türüne Göre Fiyat Karşılaştırması

Yetkili servisler orijinal parça kullanımı ve garanti avantajı sunar, ancak maliyetleri %50 – 100 daha yüksektir. Bağımsız tamirciler daha ekonomik seçenek sunsa da parça kalitesi ve işçilik garantisi konusunda risk vardır.

Karma yaklaşım en mantıklı seçenek olabilir; rutin bakımları güvendiğiniz bağımsız tamircide, büyük bakımları ise yetkili serviste yaptırabilirsiniz. Bu yaklaşım hem maliyet hem de kalite dengesi sağlar.

Şehirlere Göre Maliyet Farkları

İstanbul, Ankara ve İzmir gibi büyük şehirlerde bakım maliyetleri %20 – 30 daha yüksektir. Küçük şehirlerde hem işçilik hem de parça fiyatları daha uygun olmaktadır.

Bölgesel fiyat farklarını göz önünde bulundurarak, uzun yolculuk planlarınızı bakım zamanlarıyla eşleştirebilirsiniz. Bu sayede hem ekonomik avantaj hem de güvenlik sağlamış olursunuz.

Motosiklet Türüne Göre Bakım Aralıkları Nelerdir?

Farklı motosiklet türlerinin farklı bakım ihtiyaçları vardır. Kullanım amacı ve motor karakteristikleri, bakım aralıklarını önemli ölçüde etkiler.

Şehir İçi Scooterlar

Scooterlar genellikle düşük devirde çalıştığı için motor aşınması daha azdır. Ancak, şehir trafiğindeki dur-kalk sürüş tarzı başka problemlere yol açabilir. Her 3.000 kilometrede bakım yeterlidir.

Scooterlarda özellikle CVT sistemi (varyatör) bakımına dikkat edilmelidir. Bu sistem geleneksel şanzımandan farklı çalıştığı için özel bakım gerektirir.

Tur (Touring) ve Şehirlerarası Motosikletler

Uzun yol motosikletleri daha stabil çalışma koşullarına sahip olduğu için 5.000 – 10.000 km aralıklarla bakım yapılabilir. Ancak, uzun yolculuk öncesinde mutlaka kontrol yaptırılmalıdır.

Bu kategorideki motosikletlerde lastik ve fren sistemi daha kritiktir. Yüksek hızlarda güvenlik marjının dar olması nedeniyle bu sistemlerin bakımına özel önem verilmelidir.

Spor Motosikletler

Yüksek performanslı spor motosikletler daha sık bakım gerektirir. Yüksek devir kullanımı nedeniyle her 3.000 – 5.000 kilometrede detaylı kontrol yapılmalıdır.

Motor yağı kalitesi bu kategoride çok daha kritiktir. Tam sentetik, yüksek performans yağları kullanılmalı ve değişim aralıkları kısaltılmalıdır.

Düzenli Bakımla Uzun Ömürlü Maceralar

Motosikletinizle çıktığınız her yolculuk artık sadece bir ulaşım değil, aynı zamanda güvenle yaşadığınız bir özgürlük deneyimi olacak. Bu rehberde öğrendiğiniz bilgilerle, hem cebinizi hem de can güvenliğinizi koruyacak donanıma sahip oldunuz. 3.000 kilometrelik rutin bakımlardan 12.000 kilometrelik büyük revizyonlara kadar her aşamada ne yapmanız gerektiğini, hangi kontrolleri önceliklendirmeniz gerektiğini ve nasıl maliyet tasarrufu yapabileceğinizi artık sizde biliyorsunuz.

Unutmayın ki; her sürüş öncesi yaptığınız 2 dakikalık kontrol, ileride karşılaşabileceğiniz binlerce liralık tamir masraflarının önüne geçebilir. Motor yağından zincir bakımına, lastik basıncından fren kontrolüne kadar tüm bu uygulamalar, motosikletinizin sadece bugününü değil yarınlarını da güvence altına alır. Düzenli bakım alışkanlığı edinmek, başlangıçta biraz zahmetli görünse de kısa sürede hem sizin hem de motosikletinizin doğal yaşam biçimi haline gelecektir.

Artık yollarda karşınıza çıkabilecek teknik problemlerden korkmak yerine, motosikletinizin her kilometresine güvenle çıkabilirsiniz. Çünkü, elinizde sadece teorik bilgi değil, pratikte uygulayabileceğiniz somut adımlar var.

Şimdi tek yapmanız gereken bu bilgileri hayata geçirmek ve motosikletinizle uzun, güvenli ve keyifli kilometreler biriktirmek. Keyifli ve güvenli sürüşler dileriz!

Sıkça Sorulan Sorular (S.S.S.)

Şimdi, gelin sizlerle birlikte bazı sıkça sorulan soruları cevaplayalım…

Motosiklet bakımı kaç kilometrede bir yapılır?

Motosiklet bakım aralıkları kullanım şartlarına göre değişir. Genel olarak düzenli bakım 3.000 – 5.000 km aralıklarla, büyük bakım ise 10.000 – 12.000 km aralıklarla yapılmalıdır. Şehir içi yoğun kullanımda bu aralıklar kısalabilir.

Motosiklet hava filtresi ne zaman değiştirilir?

Hava filtresi değişim aralığı sürüş koşullarına bağlıdır. Normal şartlarda 6.000 – 15.000 km arasında değişim yeterlidir. Tozlu yollarda sık kullanım durumunda bu aralık 3.000 km’ye kadar düşebilir. Filtreyi görsel olarak kontrol ederek karar verebilirsiniz.

Motosiklet periyodik bakımı ne kadar tutar?

2025 yılı fiyatlarıyla 125cc ve altı motosiklet bakımı 1.500 – 2.500 TL, 250cc motosiklet bakımı 2.500 – 4.000 TL, 600cc üzeri motosiklet bakımı ise 4.000 – 8.000 TL arasında değişmektedir. Yetkili servisler %50 – 100 daha pahalıdır.

Motosiklet zincir bakımı nasıl yapılır?

Zincir bakımı için önce özel temizleyici sprey ile zinciri temizleyin. Sonrasında kaliteli zincir yağı uygulayın ve fazla yağı silin. Bu işlem her 200 – 300 kilometre aralıklarla yapılmalıdır. Yağmurlu havalardan sonra mutlaka kontrol edin.

Motosiklet yağ değişimi kaç kilometre aralıklarla yapılır?

Motor yağı değişimi genellikle 3.000 – 4.000 km aralıklarla yapılır. Tam sentetik yağ kullanıyorsanız bu aralık 5.000 km’ye çıkabilir. Ağır kullanım koşullarında (şehir trafiği, yüksek sıcaklık) aralığı 2.500 km’ye düşürmeniz önerilir.

Motosiklet Periyodik Bakım Tablosu (Genel)

Tablo Özeti

Motosikletinizin güvenli ve sorunsuz çalışması için düzenli bakım şarttır. İşte kilometre bazında yapılması gereken bakımların özeti (tablonun özeti):

• Motor Yağı ve Yağ Filtresi: Motosikletinizin can damarı olan motor yağı ve filtresi, ilk 1.000 km’de ve sonrasında her 3.000 km’de bir değiştirilmelidir. Bu, motorun uzun ömürlü olması için en kritik bakımdır.
• Hava Filtresi: Her 6.000 km’de bir değiştirilmeli, ara dönemlerde ise kontrol edilmelidir. Tozlu ortamlarda kullanım söz konusuysa bu süre kısaltılmalıdır.
• Buji: İlk 12.000 km’ye kadar kontrol edilmesi yeterlidir, 12.000 km’de değiştirilmelidir. Buji, motorun düzgün çalışması ve yakıt verimliliği için önemlidir.
• Zincir ve Dişliler: Her bakımda kontrol edilmeli ve yağlanmalıdır. Zincir gerginliği ayarı, motosikletin güvenli sürüşü için kritiktir. Genellikle 20.000 – 30.000 km’de komple değişim gerekebilir.
• Fren Sistemi: Fren balataları ve diskler her bakımda kontrol edilmelidir. Fren hidrolik yağı ise 12.000 km’de bir değiştirilmeli, ara dönemlerde seviyesi kontrol edilmelidir.
• Lastikler: Her bakımda diş derinliği, hava basıncı ve genel durumu kontrol edilmelidir. Lastik ömrü kullanıma göre değişir, ancak ortalama 15.000 – 20.000 km’dir.
• Valf Ayarı: İlk 1.000 km’de kontrol edilmeli, sonrasında 6.000 km’de bir kontrol veya ayar yapılmalıdır. Valf ayarı, motor performansını doğrudan etkiler.
• Soğutma Sistemi: Su soğutmalı motosikletlerde soğutma sıvısı seviyesi düzenli kontrol edilmeli, 12.000 km’de bir değiştirilmelidir. Hava soğutmalı modellerde soğutma kanatçıklarının temizliği önemlidir.
• Akü ve Debriyaj: Her bakımda kontrol edilmelidir. Akü başları temiz tutulmalı, debriyaj ayarı düzenli yapılmalıdır.
• Önemli Hatırlatmalar: İlk 1.000 km’deki rodaj bakımı kesinlikle atlanmamalıdır. Zorlu kullanım koşullarında (yarış, ağır yük, tozlu ortam) bakım aralıkları kısaltılmalıdır. Her zaman motosikletinizin kullanım kılavuzundaki önerilere öncelik verilmelidir, çünkü bazı modellerin özel gereksinimleri olabilir.

Düzenli bakım yapılan bir motosiklet hem daha güvenlidir hem de daha uzun ömürlüdür. Bakımlarınızı yetkili servis veya uzman mekanikler tarafından yaptırmanız, garanti ve güvenlik açısından önerilir.